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座式減震器

松夏減震器,安全又耐用

應用領域

2021-03-16 16:13
【廈門地鐵2號線項目】橡膠接頭
【廈門地鐵2號線項目】橡膠接頭
 
上海松夏減震器有限公司官方網(wǎng)站為您介紹:【廈門地鐵2號線項目】橡膠接頭信息,上海松夏為廈門多條地鐵線路暖通系統(tǒng)提供減震器產(chǎn)品,以下是為2號線提供的橡膠接頭介紹。
 
 
廈門地鐵2號線全長41.6公里,設站32座,平均站間距1.32公里,均為地下線。東起五緣灣,西至天竺山,主要經(jīng)過五緣灣、觀音山片區(qū)、江頭片區(qū)、筼筜湖北片區(qū)、海滄新城和馬鑾灣地區(qū),為廈門島到海滄的東西骨架線,構建廈門島與海滄區(qū)的快速跨海連接通道。
廈門地鐵2號線車輛在國內(nèi)地鐵項目中,首次批量應用永磁電機牽引系統(tǒng),永磁電機采用全密封結構,維護成本低,同時具有節(jié)能、環(huán)保、高功率的特點,其中節(jié)能指標預期達到25%以上。
采用新一代無觸點邏輯控制單元LCU產(chǎn)品
廈門地鐵2號線車輛將采用新一代無觸點邏輯控制單元LCU產(chǎn)品,LCU系統(tǒng)用于替代列車控制中的硬接線繼電器回路,并實現(xiàn)其相應的邏輯控制功能。同時,LCU系統(tǒng)的無觸點控制方式能有效提升車輛冗余性,安全性及可靠性。
廈門地鐵2號線共有B型地鐵車輛51列,由中車唐山公司生產(chǎn)26列、中車長客股份生產(chǎn)25列。2號線首列車于12月4日、12月6日分別在唐車、長客下線,下線前進行了各子系統(tǒng)靜動態(tài)功能驗收、緊急制動距離測試、淋雨測試等多項檢驗和測試。
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