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2019-07-09 21:22
彈簧減震器中減震器阻尼是固化的影響
  一輛不舒服的車是對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的測試,但對于乘客來說,坐在車上主要是看汽車的穩(wěn)定性和在崎嶇不平的道路上行駛是否會(huì)使乘客感覺不到顛簸,這是非常重要的,最重要的作用是彈簧減震器.阻尼。
彈簧減震器中減震器阻尼是固化的影響
  大多數(shù)汽車的彈簧減震器都是固化的。設(shè)計(jì)師根據(jù)汽車的主題設(shè)置最合適的減震器。運(yùn)動(dòng)主題的汽車有更大的減震器,而乘坐主題的汽車有更小的減震器。不了解這一點(diǎn)的人往往忽略了汽車的主題,簡單地做出這樣的評價(jià):汽車不好,懸架太硬,顛簸;或者:汽車不好,懸架太軟,閃爍。
  對于改裝玩家來說,如果他們想提高操控性能,改裝項(xiàng)目之一就是更換減震器(通常稱為更換減震器)。通過改變減振器來減少振動(dòng),它將在彎道處有更強(qiáng)的支撐,從而提高汽車的速度。在極端情況下,如果你想有一個(gè)良好的車輛操縱性能,你應(yīng)該取消懸架,使車輪和車身難以連接,但發(fā)燒到這一點(diǎn)的球員并不多。更不用說硬連接了,目前跑車的懸架已經(jīng)失去了它的溫暖。每當(dāng)我看到人們渴望保時(shí)捷和法拉利,并稱他們?yōu)楹廊A車時(shí),我都感到困惑:豪華的定義應(yīng)該是精致、溫暖和愉快的,而跑車沒有這些,它的優(yōu)勢是性能。坐在跑車?yán)?,我真的不喜歡。除非你渴望被別人注意,或者你生來就具有豐富的個(gè)性。
  理想的減震器硬時(shí)硬,軟時(shí)軟。
彈簧減震器高清實(shí)拍圖
  既然發(fā)動(dòng)機(jī)氣門正時(shí)可以改變,減震器的阻尼就不能改變嗎?
  是的,彈簧減震器中最理想的減震器應(yīng)該是減震器的阻尼,可以根據(jù)行駛條件進(jìn)行調(diào)整。簡單來說,當(dāng)它變硬時(shí),它會(huì)自動(dòng)變硬,軟時(shí)間會(huì)自動(dòng)變軟。具有此功能的懸架稱為主動(dòng)懸架。改變阻尼的一種方法是在兩個(gè)腔之間安裝一個(gè)電動(dòng)閥,通過閥門的開啟和關(guān)閉,使油在內(nèi)部快速或緩慢流動(dòng),然后完成阻尼的改變。下圖是帶電子閥的可變減振器。從外部看,它的特點(diǎn)是氣缸側(cè)面有一個(gè)額外的凸起(聽到,沒有凸起),并連接到電線上。這種減振器叫CDC,是連續(xù)阻尼控制的縮寫,意思是連續(xù)阻尼控制。
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