最廣泛的一種吊式彈簧減震器之一，它之所以廣受歡迎，是由于開閉過程中密封面之間摩擦力小，比較耐用，開啟高度不大，制造容易，維修方便，不僅適用于中低壓，而且適用于高壓。吊式彈簧減震器的閉合原理是，依靠閥杠壓力。 最廣泛的一種吊式彈簧減震器之一，它之所以廣受歡迎，是由于開閉過程中密封面之間摩擦力小，比較耐用，開啟高度不大，制造容易，維修方便，不僅適用于中低壓，而且適用于高壓。吊式彈簧減震器的閉合原理是，依靠閥杠壓力。
使密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質(zhì)流通。我國吊式彈簧減震器三化給曾規(guī)定，吊式彈簧減震器的流向，一律采用自上而下，所以安裝時有方向性。吊式彈簧減震器的結構 長度大于吊式彈簧減震器，同時流體阻力大，長期運行時，密封可靠性不強。 吊式彈簧減震器作為最重要的截斷類吊式彈簧減震器之一，在航空航天領域發(fā)揮著重要的作用。
作為航天設備的重要元件，吊式彈簧減震器實現(xiàn)了介質(zhì)輸送、截止、調(diào)節(jié)等功能，其密封性能直接影響到航天設備的安全可靠運行。研究典型吊式彈簧減震器密封特性的影響因素及影響規(guī)律。 對吊式彈簧減震器密封副的結構設計具有指導意義，從而提高吊式彈簧減震器的密封性能和可靠性。吊式彈簧減震器的密封副由密封面和閥座密封面組成，帶動沿閥座的中心線作垂直運動。吊式彈簧減震器啟閉過程中 啟高度較小，易于流量的調(diào)節(jié)，且制造維修方便，壓力適用范圍廣。