減震器具有很強的非線性特性
減震器在非線性特性上很明顯，并且其特性曲線能夠被設計成希冀的外形，例如車輛懸架系統(tǒng)中的S形外形，即，曲線的中心局部中的相對低的剛度， 而且緊縮行程的邊緣以這種方式逐步增加剛度，能夠確保車輛在正常行駛時的行駛性能是軟的，并且經(jīng)過轉角和叉等偶然場所，減震器有很大的 的實驗和緊縮，它逐步硬化，其能夠限制體的振幅，而普通板簧，其特性曲線是線性的，假如這種彈簧懸架具有上述非線性特性，則有必要使構造復雜 。