座椅式減震器已經(jīng)在許多地方使用，因此很多人認為空調(diào)座椅式減震器是橡膠座椅式減震器之一。 實際上，這是不正確的。 空調(diào)座椅型減震器實際上歸因于阻尼彈簧安裝的減震器。 盡管它具有橡膠，但是還有另一個主要的中心元素，那就是彈簧。 因此，可以判斷出這歸因于阻尼彈簧座式減震器。

  1.空調(diào)座椅式減震器需要通過減振力來解決。 為了避免共振，經(jīng)驗不能做到這一點，并且減振功率水平低，導致?lián)p失。

  2.為了確保設備的平衡，應同時調(diào)節(jié)坐式減震器的變形量。

  3.在詳細安裝中，對于對稱的機械設備，座式減震器應對稱。

  4.在保持設備穩(wěn)定的同時，可以稍微移動座椅減震器的位置，以使每個座椅減震器的變形通用。

  5，關于不對稱機械設備，當重心和質(zhì)心偏差較大時，可以使用同一系列的不同類型的坐式減震器，使每個坐式減震器在不同的載荷下具有相同的變形。

  6.對于斜撐式隔振系統(tǒng)，隔振器的重心應盡可能靠近設備的重心。 從上面可以看出，空調(diào)座椅減震器不是橡膠座椅減震器，但仍與之相關。