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座式減震器

松夏減震器,安全又耐用

使用說明

2020-08-11 09:25
坐式減震器彈性裝置系統(tǒng)
  與坐式減震器彈性裝置系統(tǒng)和線性彈性裝置系統(tǒng)的單自由度相比,三維系統(tǒng)具有更大的自由度和活動性。 發(fā)動機支架具有三個直接運動的自由度和三個旋轉度。 六個固有頻率需要抵抗共振以在一定程度上減小激勵力。設備系統(tǒng)主要減小重心處的振動使其趨于零,從而使不同方向的激勵不再相互影響。
  裝置系統(tǒng)的設計目標是根據(jù)客戶的發(fā)展理念確定懸架裝置的位置和懸架的剛度,以使所有固有頻率都遠離干擾頻率。 初始設備主要確定臨時位置和剛度。 在汽車上安裝時,必須考慮發(fā)動機設備子系統(tǒng)之間的相互作用。 現(xiàn)在人們可以通過有限元分析軟件系統(tǒng)構建車輛模型,并通過計算機仿真來優(yōu)化懸架設計。 性能和降噪之間的良好折衷,使零件可以承受所有外力并使力傳遞最小化,同時還滿足零件大運動和外部環(huán)境的要求。
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