我們在工業(yè)上常常會運用到各種橡膠彈簧減震器，一般可以將它們分為橡膠彈簧減震器和金屬復合減震器兩種，后者因為形狀受金屬螺旋彈簧的限制，所以線性度高，分量重。
下面我們將一起來來看一下關于橡膠彈簧減震器的結構和運用特征：橡膠彈簧減震器的結構它是由金屬螺旋彈簧和纏繞在其上的硫化橡膠組成，一般具有必定的彈性形變才干，因為結構是復合的，所以可以兼具橡膠和金屬的長處。
橡膠彈簧減震器的特征橡膠彈簧減震器是一體化的，克服了剛性大、作業(yè)噪音大、橡膠彈簧分量小、形狀差、機械安穩(wěn)性差的缺陷。它具有必定的抵觸系數(shù)，因而關于減震和減噪效果比較好，除此以外，它的彈性形變大，因而承載才干大，運行安穩(wěn)，共振距離短。橡膠彈簧減震器的形狀雖然是必定的?？墒且驗橄鹉z的彈性變形大。所以容易到達非線性要求，關于各種零件的運用效果更好。
在很多的交通設施以及飛行器運行的進程傍邊，都不可避免的會遇到很大的抵觸效果力。為了提高內(nèi)部乘客的舒適性和乘坐體會，我們必定需求在這些移動機械上增加減振設備。