因?yàn)榇蠖鄶?shù)座椅型減震器通過油的流動(dòng)阻尼力吸收沖擊和沖擊能，所以轉(zhuǎn)化為油的熱量得以消散。 因此，阻尼力與油的粘度密切相關(guān)，并且油的粘度隨溫度變化。 使用摩托車的時(shí)間長(zhǎng)度和使用過程中的環(huán)境溫度都不同。 因此，為了適應(yīng)摩托車行駛地區(qū)的各種氣候條件，對(duì)坐式減震器油提出了以下技術(shù)要求：

  1.座式減震器油不僅應(yīng)具有良好的粘溫性能和高粘度指數(shù)，而且應(yīng)具有較低的凝固點(diǎn)。 當(dāng)環(huán)境溫度變化或工作時(shí)間增加時(shí)，座椅減震器油本身的溫度也會(huì)發(fā)生變化，油的粘度應(yīng)變化很小；

  2.我國(guó)使用的坐式避震油的冰點(diǎn)不得低于-40℃。 就是說，在寒冷的冬季，當(dāng)溫度降至0℃?-40℃時(shí)，機(jī)油不應(yīng)失去流動(dòng)性。

  3.坐墊減震器油應(yīng)在摩托車的使用范圍內(nèi)（包括特殊條件，例如高速，滿載和超載駕駛），并且汽化損失應(yīng)盡可能小，即所謂的 汽化性能差；

  4.坐式避震油與空氣接觸時(shí)，必須具有抗氧化穩(wěn)定性和抗油氣混合穩(wěn)定性，即所謂的良好的工作穩(wěn)定性能；

  5.座椅型減震器中含有雜質(zhì)的機(jī)油會(huì)在摩托車行駛過程中迅速刮擦活塞桿或?qū)е掠头獾那邢魅袚p壞，從而導(dǎo)致機(jī)油泄漏。 因此，座椅減震器的油必須保持絕對(duì)清潔。

  6.坐墊減震器油必須具有良好的防銹和抗磨效果。