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座式減震器

松夏減震器,安全又耐用

技術(shù)資料

2019-12-10 16:48
怎樣檢測(cè)轎車(chē)汽車(chē)減震器無(wú)法調(diào)節(jié)
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將振動(dòng)源與地基的剛性聯(lián)接改為彈性聯(lián)接,能隔絕或減弱振動(dòng)能量的傳遞,從而實(shí)現(xiàn)減振降噪的目的
有主動(dòng)隔振和被動(dòng)隔振之分,前者為對(duì)振動(dòng)源設(shè)備采取隔振措施,防止振動(dòng)傳到其他場(chǎng)合
后者是對(duì)怕受振動(dòng)干擾的設(shè)備、儀器或人采取隔振措施,防止外來(lái)振動(dòng)的影響
把機(jī)械安裝在合適的彈性裝置上以隔離機(jī)械振動(dòng)傳播的措施
依振源的不同有兩種性質(zhì)不同的隔振措施(圖1)
如果機(jī)械本身是振源,應(yīng)使它與支承隔離,以減少對(duì)周?chē)挠绊?,這稱(chēng)為主動(dòng)隔振
如振源來(lái)自支承的運(yùn)動(dòng),為減少外界振動(dòng)對(duì)機(jī)械的影響,須使支承與機(jī)械隔離,這稱(chēng)為被動(dòng)隔振
對(duì)于隔振效果要求很高的精密儀器,一般采用多層隔板;對(duì)于多向激勵(lì)、多種響應(yīng)的復(fù)雜隔振系統(tǒng),則要考慮直線(xiàn)振動(dòng)、扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和它們之間的耦合,隔振系數(shù)須按多自由度模型進(jìn)行計(jì)算
當(dāng)頻率比λ變化較大時(shí),如寬頻帶激勵(lì)和重量變化大的機(jī)械,采用非線(xiàn)性隔振系統(tǒng)可以收到較好的隔振效果

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