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座式減震器

松夏減震器,安全又耐用

技術資料

2020-02-24 08:38
奔馳s350有幾個zd阻尼彈簧減震器主軸構造圖
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(e)箍圈,夾具等必須隨時處于裝緊狀態(tài),為此,通常需在管壁與箍帶、夾頭、夾板等之間保持一定程度的壓縮和變形,但要小心勿箍得太緊,特別對那些用機械工具緊固的箍帶。這類工具很有效,其緊箍作用可一直延續(xù)到高壓膠管壁受損。如果應用條形芯管的話,那么,這種過分的緊箍作用也會使芯管筋條的頂部壓穿內膠層,一直深入到布層或編織層,使高壓膠管內膠受損。
(f)使用某幾類接頭,特別當使用帶筋箍帶緊固時,有必要先將芯管沿著將要插入進去的高壓膠管外面,放在相應位置上,根據其塞入高壓膠管的長度,以使箍圈能準確地箍在筋條中間。這一注意事項特別適用于管壁較厚、而筋條位置因管體擴張而不易看清的高壓膠管。
以上就是小編給我們介紹的接頭和高壓膠管本體的裝固,希望小編的分享可以幫助到你們更好的使用高壓膠管,如果在高壓膠管方面有不懂的,可以隨時聯系我們。

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